1;ミキサ車１９年ぶり増
２０１４年３月末の全国のコンクリートミキサ車登録台数は、１３年３月末に比べ６３２台増の４万７７５５台と、１９９５年３月以来１９年ぶりに増加した。１台当たりの平均生コン輸送量も前年比１１６m3増の２０７０m3と、２００７年以来７年ぶりに２０００m3台に回復した。昨年はミキサ車台数が増加したのは東北、関東両運輸局だけだったが、今年は近畿と沖縄を除く８局で増加した。都道府県別では３１都道県で増えた。一般財団法人自動車検査登録情報協会がまとめた。
ミキサ車数は９１年３月末に８万５２６６台でピークをつけたが、その後は生コン出荷量の減少と同様に漸減してきた。この間、０３年、０８年の減少が多かった。首都圏の８都県市が０３年１０月から導入した排ガス規制によって、全国のミキサ台数の４分の１を占める関東で登録台数が大幅に減少。全国の登録台数も０３年から０４年の１年間で５８３７台減った。０８年には世界的な金融危機の影響を受けてミキサ車数の減少は全国に拡大した。
一昨年から生コン出荷が回復に転じてミキサ車不足が顕在化し、生コン会社、輸送会社とも増車へと舵を切った。
登録台数が最も増えた東北運輸局では１年で２６０台増えた。宮城は１３９台、福島は６２台、岩手が５８台、山形も３０台増えた。九州は１２５台増と宮崎を除く６県で増加。関東は１１８台増と茨城、千葉を除く６都県で増えた。埼玉で５４台、東京で３０台、神奈川で１８台増えた。
全国の営業車比率は１・６％上昇し３７・１％。自家用も１８７台増えたが、営業車はその２・４倍の４４５台増だった。特に都市部では近年、ミキサ車の回転効率を上昇させるため、他社にも貸し出せる営業車の比率が上昇している。
都市部では交通渋滞や需要地近郊の生コン工場の移転などで長時間輸送が増えている。一方、郡部では工場集約化の進展で長距離輸送が多くなっており、今後も全国的に増車の動きは続くとみられる。
運輸局別のミキサ車数は次の通り（カッコ内は前年比）▽北海道局２０３１台（３台増）▽東北局４３０７台（２６０台増）▽関東局１万２１９６台（１１８台増）▽北陸信越局３２５４台（５３台増）▽中部局５３６１台（４１台増）▽近畿局６５６１台（２台減）▽中国局３６４３台（２１台増）▽四国局２９５７台（１６台増）▽九州局６６５２台（１２５台増）▽沖縄局７９３台（３台減）
